REGLISSE-KAYAK.C0M
SLALOM C2
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Ce nouveau modèle porte comme nom les premières lettres de leurs prénoms, Saso et Luka. Le nouveau C2 slalom s’appelle donc « SL ». La pointe avant du bateau a été légèrement recoupée en largeur et l’équipage slovène a aussi essayer de trouver le point exact correspondant au centre de gravité. La pointe arrière du bateau a été modifiée pour augmenter la vitesse du bateau et les flancs du bateau ont une forme plus arrondi. En résumé le modèle « SL » a une très bonne glisse dans les vagues, du rebond dans les portes en remontées et une rotation parfaite. D’après Luka et Saso le modèle « SL » a une grande capacité sur les parcours qui demandent une réactivité et une manœuvrabilité au top. Le poids optimal de l’équipage: 100 - 150kg |
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Après une longue et intense carrière en canoë monoplace, Simon Hocevar a décidé de se mettre en canoë biplace. La première saison a été satisfaisons et lui a donné envie de continuer et de faire une nouvelle forme de C2. Ayant travaillé sur plusieurs formes de C1, il s’en est naturellement inspiré… Le C2 Vucko est conçu pour les gabarits légers, le poids maximum 150 kg. |
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Les créateurs du modèle de canoë biplace de Galasport peuvent être contents… Durant la saison 2005 le bateau Sense Short est monté sur la plus haute marche du podium au championnat d’Europe, au championnat du monde et à la Coupe du Monde. Le nouveau model PRO FACTO est une évolution du Sense Short au regard des nouvelles tendances de navigation en canoë biplace. |
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Durant l’automne et l’hiver 2004, deux des meilleurs équipages mondiaux de la catégorie C2, Volf-Stepanek
(troisieme au Jeux Olympiques d'Athenes 2004) et Quemerais-Lepennec (cinquieme au Jeux Olympiques d'Athenes 2004)
ont développé un nouveau modele, le SENSE SHORT qui mesure 430 cm et qui reprend de nombreux points du modele Sense.
Avec ce nouveau bateau court la navigation en canoë biplace se rapproche de celle d'un canoë monoplace. |
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