REGLISSE-KAYAK.C0M
KAYAK SLALOM
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L'ÉCHO devient un kayak très apprécié pour les pagayeurs de poids léger et moyen. |
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Le kayak TORO EVO connu un très grand succès en 2009 avec la seconde place de Boris NEVEU (France) aux mondiaux de LA SEU D’URGELL ainsi, que l’or et l’argent au championnat d’Europe des moins de 23 ans grâce à Vavra Hradilek (CZ) et Boris Neveu (FR). C’est pourquoi les meilleurs caractéristique du TORO EVO ont été conservés et des idées nouvelles de nos designers ont été ajoutées pour créer le nouveau kayak .Beaucoup de kayakistes mondiaux ont participé à la conception du nouveau kayak. Des idées importantes ont été avancées par David FORD, Jure MEGLIC, Alex GRIMM, Dejan KRALJ, Vavra HRADILEK, Mike DAWSON and Ciaran HEURTEAU. L'ajustement de la partie arrière de la coque a été créé pour que le kayak soit plus stable et tourne plus facilement. Sa vitesse n'est pas réduite comparée au TORO EVO. Les meilleurs kayakistes mondiaux qui, après avoir testé l’ECHO estiment, qu’il aura de nouveau un grand succès auprès de nos clients. L’avant du bateau, a aussi été changé pour passer plus facilement sous les portes. Les changements combinés ont de nouveau amélioré la dynamique du bateau. L'ÉCHO est toujours fabriqué sur mesure pour satisfaire vos besoins personnels, comme le poids par exemple, vous pouvez donc être assuré d’une performance optimale.
Poid optimale du pagayeur: 55-85 kg |
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Le K1 slalom médaillé d'or aux JO de Pékin 2008 est désormais accessible à tous grâce à sa vesrion polyéthylène (PE): le TORO PLAST. Avec les mêmes caractéristiques que le modèle haut de gamme d'Alexander Grimm, ce bateau permet aux clubs et aux débutants de naviguer dans une véritable forme de compétition performante et de poids raisonnable, loin des traditionnels kayaks slalom d'initiation lourds et aux formes grossières. Enfin une embarcation qui fournira les mêmes sensations et les mêmes réactions que celles utilisées par les meilleurs compétiteurs, avec une durée de vie et un coût adaptés aux écoles de pagaies !! |
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Le kayak TORO est reconnu comme un excellent bateau, très populaire sur la scène mondiale ces deux dernières années, autant en catégories femmes que juniors. L’Australienne Jacqui Lawrence peut en témoigner, puisque c’est avec lui qu’elle a remporté sa magnifique médaille d’argent olympique en K1 dame à Pékin. Nous avons dessiné le TORO EVO PIKO spécialement pour les pagayeurs légers. Il est donc plus petit que le TORO EVO. Il présente bien entendu tous les paramètres d’un bateau pour adultes, mais sa hauteur, sa largeur, et donc son volume global est réduit. Ainsi, ce kayak s’avère idéal pour des pagayeurs de moins de 65 kg. Au premier regard, on peut noter l’abaissement de 18mm de l’arrière de l’hiloire dans le pont. Cette modification permet plus d’amplitude au corps du pagayeur lors des esquives sur l’arrière. D’autre part, nous avons fait évoluer la coque et le pont dans un souci de gagner en stabilité, de réduire la levée de la pointe avant dans les phases d’accélération, et d’augmenter les facultés dynamiques et la rotation du bateau en sortie de contre. |
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Le kayak TORO est reconnu comme un excellent bateau, très populaire sur la scène mondiale ces deux dernières années. Avec lui, Alexander Grimm a remporté son titre olympique à Pékin, et cinq autres kayakistes parmi les finalistes masculins de cette olympiade naviguaient également en TORO. Et grâce à Jacqui Lawrence, il peut également s’enorgueillir d’une magnifique médaille d’argent olympique en K1 dame. Dans le but d’améliorer encore et toujours ce fantastique bateau, nous avons collecté un maximum de suggestions de la part des meilleurs athlètes dans le courant de l’année 2008. Après 6 mois de développement intensif, nous pouvons désormais présenter aux kayakistes du monde entier notre nouveau TORO EVO. Notre but était de garder tous les avantages du TORO et d’y ajouter des progrès notoires. Au premier regard, on peut noter l’abaissement de 18mm de l’arrière de l’hiloire dans le pont. Cette modification permet plus d’amplitude au corps du pagayeur lors des esquives sur l’arrière. D’autre part, nous avons fait évoluer la coque et le pont dans un souci de gagner en stabilité, de réduire la levée de la pointe avant dans les phases d’accélération, et d’augmenter les facultés dynamiques et la rotation du bateau en sortie de contre. Le TORO EVO est recoupé exactement à votre poids (de 65 à 100kg).
Poids du pagayeur: 65 - 100 kg Liste des bateaux « TEST » disponibles en France :
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Le nouveau TORIL, spécialement conçu pour les jeunes en catégories poussins, benjamins et minimes, est maintenant disponible.
Le précédent bateau de Galasport pour les jeunes, le Pilot, avait eu un grand succès. Après plusieurs années de « Pilot Mania », nous avons décidé de développer une nouvelle forme qui, comme le Pilot, est conforme à la réglementation FIC.
Le TORIL est basé sur les formes du Toro et du Toreto. Son profil dynamique le rend bien manœuvrable et très facile à contrôler. L’hiloire est plus petit qu’un hiloire standard, ce qui permet à un pagayeur de petite taille d’utiliser une jupe de taille standard sans forcer pour la mettre et pour l’enlever. Le bateau est également équipé d’un nouveau siège ergonomique de petite taille qui le rend plus confortable pour les jeunes.
Poids optimal du pagayeur: 28-52kg |
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Le DINO n’est pas aux normes de la FIC mais ce n’est pas important car c’est un bateau spécialement conçu pour les enfants de petits gabarits… Qui ne participent pas encore aux compétitions régies par le règlement de la FIC ! |
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La nouvelle génération de kayaks slalom Galasport a vu le jour. Après une longue période de développement et de tests, Galasport propose des kayaks de 3m50 adaptés à tous les gabarits, le TORO et le TORETO… |
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Le champion du monde junior Alexandre Grimm a choisi son nouveau bateau : le Shorty 362 XL. En fonction de son poids, le volume général du bateau a été augmenté sans changer les très bons paramètres du modèle. |
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Dejan Kralj et son nouveau bateau extravagant et original qui est actuellement en cours de test en Slovénie. |
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Dans l’année 2005, notre équipe de développement, en partenariat avec Jindra BENES, a travaillé intensivement
sur de nouvelles formes de kayak slalom. En suivant les nouvelles tendances, les bateaux ont été radicalement raccourcis,
ce qui permet d’obtenir des bateaux beaucoup plus maniables en conservant une accélération exceptionnelle. |
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C'est un bateau anglais, conçu par Mike Dalton pour la saison 2005. ENERGY est le bateau idéal pour les
personnes légeres. C'est un bateau facile a manouvrer en eau vive grâce a une répartition originale des volumes
qui garde une tres bonne glisse et une nervosité importante. Galasport a repéré cette forme depuis quelques temps
et la commercialise sous la licence Nomad, pour vous fournir un bateau d’excellente qualité avec une forme originale.
En test, contactez nous. |
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En respectant la nouvelle reglementation de la FIC pour la longueur des bateaux et en tenant compte des capacités physique et psychologique "des futurs nouveaux champions" la société Galasport a crée un bateau unique pour les jeunes compétiteurs de mois de 53 kg. Grâce a leur expérience avec de jeunes kayakistes en tant qu'entraîneurs de club, le patron et un des employé de la société Galasport ont imaginé un bateau dans lequel "les futurs champions" auront les memes sensations que les adultes dans leurs bateaux de course. Ils ont porté une attention particuliere a la répartion des volumes et a la taille du bateau (350cm) et l’hiloire a été réduit pour s'adapter a la taille des jambes des petits gabarits qui peuvent ainsi caler correctement leur genoux et pour qu'ils puissent facilement mettre et enlever leur jupe. |
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